VISA DIN CYKEL !

[viktor]

^Mr Bubblan

[Streamliner]

Den cykeln blir kanonsnabb med korrekt hjulstorlek i fram och jag såg att du söker 650C gaffel vilket är bra. Behåll den växlad och släng på snabbare hjul. Sen har du i alla fall en cykel som är lika snabb som moderna tempocyklar.

Takk!
Jeg er usikker på om den ble levert med 650 eller om den kom med 700.
Noen som vet?

Den är för 650C. Var vanligt att det byttes till 700C när det blev förbjudet att tävla med olika hjulstorlekar bak och fram. Det var väl den enda fördelen med att byta hjulstorlek att man kunde fortsätta tävla för köregenskapsmässigt m.m. så förlorade man mycket av det positiva som dessa ramar var tänka för. Senare var även böjda ramrör förbjudna och då var det kört.

Har länge känt mig tveksam till designen på cyklar med böjda rör, har tyckt att de ser ut som rören smält i solen. Men nu har jag börjat vänja mig, den på bilden var ju läcker.

Men nu till frågan, vad är fördelen med böjda rör på ramen? Det borde väl vara mycket stabilare med raka?

[Streamliner]

Cinelli Vigorelli 2011 by wa.pean, on Flickr

Våren är här och får nya cykeln komma ut och leka!

Blir mer och mer förtjust i Vigorellin men den kräver helt rätt hjul för att komma till sin rätt. Snyggt!

[TJ Mackey]

Vilka säljer damp-ramarna, har de någon hemsida?

Ledtråden finner du i bubblans signatur.

[viggowimnell]

Shiet, märkligt att jag missat det. Blir väldigt intresserad, får slänga iväg ett PM till bubblan.

[dimman]

fick en gammal cykel från jobbet så jag tog lite delar hemifrån och köpte lite nya grejor och byggde ihop en extracykel, en trevlig söndags/bakis-cykel

[boon]

Gaffeln ser krockad ut

[dimman]

Gaffeln ser krockad ut

tyckte också de, men efter att ha kollat på andra peugeot cyklar så ser många av dom lite krockade ut så det verkar som om dom är gjorda med lite mysko gaffel

[nervevfx]

Kände att det äntligen var dags för lite vårstädning av cyklen.

[Viggen]

Trevlig konversion men den där sadeln måste du åtgärda om du nu städar hojen..
Samt skaffa tillräckligt med linda åt ditt styre, men det är bara i min bok det..

[pean]

Vigorelli

Blir mer och mer förtjust i Vigorellin men den kräver helt rätt hjul för att komma till sin rätt. Snyggt!

Hur menar du, vad är rätt hjul? De där hjulen ska bytas ut.. men jag vet inte riktigt mot vad..

[ana]

Bara du byter de mot rätt hjul så blir det ju bra!

Snygg den där Vigorellin faktiskt.

[lastpeople]

"Rätt" hjul vet jag inte om det är men jag kör på ett par mavic ellipse på min Vigorelli och är sjukt nöjd. Lagom lätta, lagom dyra, satans styva och rätt snygga om man plockar bort loggorna.

[nervevfx]

Trevlig konversion men den där sadeln måste du åtgärda om du nu städar hojen..
Samt skaffa tillräckligt med linda åt ditt styre, men det är bara i min bok det..

Ha ha ja båda dom sakerna är på "att göra listan"

[Ronny]

Den cykeln blir kanonsnabb med korrekt hjulstorlek i fram och jag såg att du söker 650C gaffel vilket är bra. Behåll den växlad och släng på snabbare hjul. Sen har du i alla fall en cykel som är lika snabb som moderna tempocyklar.

Takk!
Jeg er usikker på om den ble levert med 650 eller om den kom med 700.
Noen som vet?

Den är för 650C. Var vanligt att det byttes till 700C när det blev förbjudet att tävla med olika hjulstorlekar bak och fram. Det var väl den enda fördelen med att byta hjulstorlek att man kunde fortsätta tävla för köregenskapsmässigt m.m. så förlorade man mycket av det positiva som dessa ramar var tänka för. Senare var även böjda ramrör förbjudna och då var det kört.

Har länge känt mig tveksam till designen på cyklar med böjda rör, har tyckt att de ser ut som rören smält i solen. Men nu har jag börjat vänja mig, den på bilden var ju läcker.

Men nu till frågan, vad är fördelen med böjda rör på ramen? Det borde väl vara mycket stabilare med raka?

Det var främst att för att korta hjulbasen baktill. Man fick fram hjulet att ligga närmre sadelstolpsröret med den positiva följden att mer vikt kom över baknavet som skjuter på bra framåt. Moser var den som började med en extrem kort bakre hjulbas på sin ban samt tempocykel 84. Sadelstolpsröret är vertikalt för att få fram hjulet. Fast sen gick han ifrån detta för en extrem kort bakre hjulbas ger också andra problem. Han bibehöll dock det vertikala sadelstolpsröret och fick en rejäl glipa mellan däck och rör vilket inte var bra aerodynamiskt. Sen även toppröret svängt för 80-talets tankevärld var det nog snabbt och aero.
Raka rör är mycket starkare. Redan en ny (nos) oanvändd temporam från 80-talet med svängda rör är mer mjuk än en med raka rör av samma fabrikat.

[bizzarro]

"Rätt" hjul vet jag inte om det är men jag kör på ett par mavic ellipse på min Vigorelli och är sjukt nöjd. Lagom lätta, lagom dyra, satans styva och rätt snygga om man plockar bort loggorna.

Jag har varit sugen på att köpa dom ett tag nu och snart tillåter också ekonomin de, men hur djupa är fälgarna? är inte så sugen på något för djupt och hitta ingen info om det!

[Carl pedal]

Slänger upp en bild på mitt nyaste åk...




Sadeln läcker vatten och fälgarna ska bytas till ett par svarta H plus son Eero.

[Carl]

@Carl Pedal: Snygg men varför Eero? dom är väll onödigt tunga om man jämnför med SL42? typ 200 gram... Kommer bli snyggt hur som

[Carl pedal]

@Carl Pedal: Snygg men varför Eero? dom är väll onödigt tunga om man jämnför med SL42? typ 200 gram... Kommer bli snyggt hur som

Tack!

Ja, det var en bra fråga... nej men jag har faktiskt inte jämfört dessa två men ska ta en titt på de andra.

[Sönke]

Vårskrud på Vivalon