Byggtråd: Peugeot pk10 competition, första!

sjåpa · Post by **sjåpa** » 10 Feb 2014 21:54

Ger mig på ett försök till fixiebygge ifrån en Peugeot pk10. Tänkte försöka skapa en metall ram där krom mollys guld lödningar ska få titta fram för en lite rå"ish" look. Mitt första, lär mig på vägen och snor lite inspiration härifrån.

Hann montera ner innan kameran kom fram

Lite ytrost, reynolds 531 hyfsad vikt ändå

Lackborttagning fungerade fint, och test med smärjelduk.

"bara" att köra ramen då..

Lackborttagning i 2dar och 25min med stålborsten, överdrivet jobb..

En rondell med stålbortse 25min senare!

10min med smärjelduk, blir en fin finish. På avstånd ses ramen som metall flammig. Inte det jag hade hoppats på men det överraskar ändå.

typ så.

damp, 2 bira och lite aerosol senare, ramen fick en genomgång och gick upp ett par toner i blankhet.

Och varför sluta med ramen.

Smuts!

Puts!

Ram ligger på tork efter en burk Klar_Matt_lackning över natten. Kör mattlack då en nertonad ram enligt mig kommer att ses mer med mot putsad alu/krom vevstakar osv monterat. Nu bira och hjuldrömmar!

merkur · Post by **merkur** » 10 Feb 2014 23:17

Vad för grovlek hade du på smärgelduken?
Ser ju lovande ut.

Ett hjulset som jag blev väldigt nöjd med. Saknar dock drev/frihjul vid leverans.
http://www.planetx.co.uk/i/q/WPPXAL30DT ... k-wheelset

sjåpa · Post by **sjåpa** » 11 Feb 2014 20:38

Du tänker inte på slipband nu va, det är sand"järn"papper på rulle? Smärjelduk är som syntetsvinto full med kol bitar i dammkornsstorlek, vi rörpulare rengör rörändarna med den vid mjuklödning. Köpte Rothbergers 10st bitar per pack körde slut på 6st.

Smörjt kullager och monterat styrstam, styre sittpinne och vevlager. Mattlacken blev enligt tyckte. Ser mörkare ut på bild dock.

Hjulen tänkte jag putsa upp den med, Mavic fälg och Campagnolo nav. Kan man göra fixie på baknavet även fast den har en kassett sittandes?

Bra vikt på dom och vill spara så mycket som möjligt. Går det att konvertera tro?

Orwar · Post by **Orwar** » 11 Feb 2014 21:33

Petitess:
Det du kallar slipband heter smärgelduk.

MatKar · Post by **MatKar** » 12 Feb 2014 11:59

Nytt bakhjul. Eller som Sheldon säger:

"
The cheapest way to convert a multi-speed bicycle into a fixed gear is to use the original rear hub, assuming that it is made for a conventional threaded freewheel. A fixed sprocket will thread right on, but there is no provision for a left threaded lock ring.

If you go this route, it is a good idea to use LocTite or a similar thread adhesive. You can use an old lock ring from a British-threaded bottom bracket as an additional safety measure, it is the same thread.

Although you can just screw on the sprocket and put everything together, the chain line will probably be incorrect. If you go this route, you will usually need to re-arrange spacers on the axle to correct the chain line, then re-dish the wheel so that everything will track correctly"

Bratt · Post by **Bratt** » 12 Feb 2014 12:28

Tror Sheldon i det här läget utgår från att du ALDRIG skulle få för dig att skidda eller ens hålla emot med pedalern utan uteslutande använda bromsar. Svarva om om du har möjlighet. Är det ens standard gängor under den där kassetten?

ravelax · Post by **ravelax** » 12 Feb 2014 14:20

Det ser bra ut!

Behåll originalhjulen om lagren är bra, kan ju vara kul att ha ifall du tröttnar på fixed och vill köra växlar.

Kiliam · Post by **Kiliam** » 12 Feb 2014 14:20

Jag (och många med mig) har konverterat bakhjul som var för gängad frikrans med bra resultat. Köp en adaptor som du skruvar på frihjulsgängan, på adaptorn så kan du sätta drev och låsring. Jag började att gänga på adaptorn för hand och när det inte gick längre så satte jag den i ett skruvstäd och använde hela hjulet som hävarm. Detta tillsammans med lite (läs mycket) loctite och det håller bra. Jag har inte skiddad, men det håller för hårda inbromsningar i höga och låga farter.

Det är dock ingen idiotsäker lösning och jag skulle vara väldigt försiktig om cykeln är tänkt att användas i stadstrafik utan bromsar.

Här har du adaptorn:

http://www.ebay.co.uk/itm/Fixed-Wheel-H ... 25892e947b

MatKar · Post by **MatKar** » 12 Feb 2014 15:33

Är väl så där halvkul att hoja runt och vara försiktig? Mindre pyssel, inte särskilt mycket mer pengar och bra mycket robustare lösning med nytt bakhjul imo..

Och om man nu skulle vilja använda hjulet till växlat i en framtid så är det väl inte jätteskoj att få bort en limmad adapter?

abacaxi · Post by **abacaxi** » 12 Feb 2014 16:50

MatKar wrote:Är väl så där halvkul att hoja runt och vara försiktig?

ja, kör sådär på min disk och den används följdaktligen aldrig. dock är min gaffel oborrad och hade jag haft frambroms hade jag inte tvekat,

sjåpa · Post by **sjåpa** » 12 Feb 2014 22:42

Kiliam wrote:Jag (och många med mig) har konverterat bakhjul som var för gängad frikrans med bra resultat. Köp en adaptor som du skruvar på frihjulsgängan, på adaptorn så kan du sätta drev och låsring. Jag började att gänga på adaptorn för hand och när det inte gick längre så satte jag den i ett skruvstäd och använde hela hjulet som hävarm. Detta tillsammans med lite (läs mycket) loctite och det håller bra. Jag har inte skiddad, men det håller för hårda inbromsningar i höga och låga farter.

Det är dock ingen idiotsäker lösning och jag skulle vara väldigt försiktig om cykeln är tänkt att användas i stadstrafik utan bromsar.

Här har du adaptorn:

http://www.ebay.co.uk/itm/Fixed-Wheel-H ... 25892e947b

Tack! Jag hade tänkt kör den som fixed konstant då jag har en växlad Bianchi redan. Den blir även bak bromsad, mest för att fylla vajer fästerna då det räcker med att slå i paketet istället för att combo slå/slipa ner familjelyckan om det nu ska klantas på stan..

ravelax · Post by **ravelax** » 12 Feb 2014 23:51

Ska du bara ha en broms är frambroms bättre. Mycket bättre bromsverkan.

sjåpa · Post by **sjåpa** » 13 Feb 2014 07:17

Det blir 80% för syns skull så att vajer öglorna gör någon nytta. Har en Garlatti ram liggandes som står på tur så det här blir mitt test projekt inför det bygget!

kwanjangnim · Post by **kwanjangnim** » 13 Feb 2014 13:00

Om du håller till i Stockholmstrakten så säljs precis de där tubfälgarna för 60:- på cykelexpo i solna. Sen kan du köpa fixed baknav i föredragen prisklass och sluta detta projekt med ett trevligt hjulbygge!

tolij · Post by **tolij** » 14 Feb 2014 22:08

fan va nice, ser fram emot senare bilder! jag ville själv göra så med min bianchiconvertering men hade ingen sån där fräsig borrborst..

sjåpa · Post by **sjåpa** » 21 Feb 2014 22:04

I väntan på klöver så kan väl gnugga hjul..

På tisdag köps det kedja, sadel, styrlinda, fastnav monteras och däck inhandlas. Test körs till veckoslutet!

skold · Post by **skold** » 09 Mar 2017 13:17

Jag har byggt en single speed av en annan PK10. Någon knyckte så min sadelstolpe. Skulle du kunna tipsa mig om diametern på din?

skold · Post by **skold** » 09 Mar 2017 13:23

Tjena, har en likadan pk10. Någon tog min sadelstolpe. Kan du tipsa om diametern på din? Jag gissar 25.4 mm, men osäker.

abacaxi · Post by **abacaxi** » 10 Mar 2017 15:14

de brukar vara 24 vilket är svårhittat förutom rena gubbspett. jag kan dock ha en faktiskt. låt mig leta lite.

skold · Post by **skold** » 19 Mar 2017 14:15

26.2 mm funkade. Köpte en sadelstolpe av märket Kalloy på Cykelringen.

FIXEDGEAR.SE